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31 Gennaio 2008
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Giovedì 6 maggio
Una serata davvero speciale

Una serata magnifica, speciale, quella del 6 maggio scorso tutta dedicata alla Bimota. La casa riminese, ha portato, grazie alla cortesia e disponibilità del suo direttore generale, Piero Canale, la HB4 Moto2 con cui è il glorioso atelier tecnologico italiano è di fatto rientrato alle gare di Motomondiale dopo oltre vent'anni di assenza. BIMOTA-HB4 Ad ammirarla un centinaio di amici, tra cui qualche ospite illustre come il management di Fiera Roma con Mauro Giustibelli e il suo braccio destro Roberta Corradini, dalla cui passione è nato Motodays, l'ingegner Filippo Nuccitelli titolare della Rondine Motor e tre ex campioni come Alberto Ieva, Stefano Pennese e Corrado Catalano. Ma, è bene sottolinearlo, quello che ha fatto Piero Canale ha davvero dell'incredibile. Pensate, giovedì pomeriggio, insieme a Massimo Gustato, ingegnere di pista della HB4 nei Gran Premi, è partito da Rimini con il furgone - ad Orte hanno perfino forato un pneumatico - quindi a fine serata, hanno caricato la HB4 Moto2 e sono tornati di nuovo a Rimini viaggiando tutta la notte. Insomma, oltre settecento chilometri praticamente tutti d'un fiato che meritano un grazie senza limiti e un'immensa riconoscenza da parte nostra. Davvero una prova di grande generosità e affetto quella fornita da Piero Canale al nostro Moto Club. Stanco del viaggio,BIMOTA-HB4Piero ha preso il microfono in mano ed ha parlato per tutta la serata della Bimota e dei suoi programmi, dando anche non poche anticipazioni sul futuro di questo gioiellino da 86.000 euro, su cui la factory riminese sta giocando una carta importante per i prossimi anni, visto che se ne sta producendo una piccola serie e, molto probabilmente, più avanti ne vedremo anche una versione stradale. Nessuno fino ad allora aveva visto a Roma la Bimota HB4 Moto2, (in sala c'erano anche una DB5 e una Tesi corsa del team BMT di Paolo Marini) dato che non era stata neanche esposta a Motodays. E Piero l'ha voluta portare per la gioia di tutti i nostri amici che, naturalmente, se la sono divorata con gli occhi. Un grazie di cuore a Piero e, naturalmente, alla Bimota a cui auguriamo un futuro radioso. In Moto2 e nei mercati di tutto il mondo




Motodays, un successo annunciato

Motodays 2010 è stato un successo che ha superato ogni più rosea aspettativa. Il Moto Club Yesterbike, in questa seconda edizione, ha avuto il piacere di essere partner di Fiera Roma per allestire un'esposizione di moto anni '70.Motodays Anni 70 La nostra rassegna con 21 regine sugli "anta" è stata ammiratissima. Ha portato al salone romano una nota di cultura motociclistica di un decennio in cui la parola crisi era sconosciuta. Erano infatti gli anni del boom dove la moda delle maximoto aveva contagiato giovani e meno giovani e le pluricilindriche giapponesi avevano invaso l'Italia.

E noi abbiamo esposto appunto le protagoniste di quell'epoca che hanno fatto sognare ad occhi aperti generazioni di appassionati che oggi hanno i capelli argento. Ammiratissime e fotografatissime le nostre "signore". Ci ha fatto piacere constatare quanti giovani si siano avvicinati con interesse a queste moto che rombavano per le strade quando ancora non erano nati. Già, perché le zie delle varie CBR ed R1 attuali hanno tuttora un fascino da far girare la testa a chiunque. Stand Yesterbike

Nel nostro stand, posizionato di fronte all'area anni '70, nei quattro giorni di Motodays, abbiamo incontrato tanti soci e amici fedelissimi al nostro Moto Club, mentre altri nuovi se ne sono aggiunti. Ad ognuno di loro va il benvenuto nella nostra chiassosa comitiva. Il nostro stand è stato un frequentatissimo salotto d'epoca, visitato da tante persone che ci hanno sottoposto quesiti di ogni tipo, prevalentemente tecnici, burocratici e assicurativi. Tutti hanno avuto una risposta esauriente, o un suggerimento utile, non solo dal direttivo del Club, ma anche da Domenico "Memmo" Cantagallo, nostro referente tecnico a Motodays e da Marco Roselli, agente ufficiale Helvetia Assicurazioni. Insomma siamo stati contenti di aver potuto dare un contributo informativo a chiunque ne avesse avuto bisogno. Mentre ancora una volta abbiamo avutoRoberto Nobile Parmesan la gradititissima visita di Roberto Nobile, alias Antonio Parmesan nella fiction Distretto di Polizia che per tutta la giornata di sabato è stato con noi facendosi fotografare con i suoi fans e firmando autografi e dediche del suo delizioso libro "Col cuore in moto"

Quanto a Motodays 2010, i numeri si commentano da soli. Con ben 93.483 visitatori il Salone della Capitale ha firmato risultati da record. Rispetto alla prima edizione si è registrato, infatti, un incremento di pubblico del 25%, un +35% di area espositiva e addirittura un +40% di aziende espositrici. Morale: un successone.

Il Moto Club Yesterbike a Motodays 2010 ha avuto come partner:Bimota, Cooperativa sociale Eureka, Cris Garden, Dierresoft Informatica, Donati Gomme, Gelateria Pica, Linea Moto Cruciani Service, Mattei Motoforniture, Motive Service, MotoNoStop, MotoTv, PerLaMoto Service, Roselli Insurance Services, Scafoletti Quad Center e Tecnigraf.




Chi siamo

Noi, amici delle moto d'epoca, ci siamo uniti per dar vita al Moto Club Yesterbike. Un Club, affiliato alla FMI, che è già diventato, a Roma ma non solo, un punto di riferimento per gli appassionati delle vecchie signore a due ruote, in particolare delle mitiche pluricilindriche giapponesi anni '70 e '80, ma anche di tutte quelle marche europee che hanno contraddistinto quel ventennio..
Yesterbikers

Abbiamo anche creato un servizio in rete per acquistare, vendere, o scambiare i ricambi dei nostri soci, e disporre così di un fornitissimo magazzino di componenti non più reperibili sul mercato. Insomma, il Moto Club Yesterbike vuole essere una efficiente struttura in grado di soddisfare qualsiasi esigenza di un possessore di moto d'epoca, ma anche una chiassosa comitiva di amici. Il Moto Club organizza le sue cene al ristorante Zi' Pietro, in via Tuscolana 1713, a Vermicino, il cui titolare, Valter Nazzi, ha un vero e proprio museo con 300 pezzi storici. A Roma, invece, in via Marghera 33, la strada di fronte all'ingresso della Stazione Termini in via Marsala, c'è lo Yesterbike Point presso il negozio Pama Foto (tel. 06-44.62.568) aperto mattina e pomeriggio, dove ci si può tesserare al nostro Club. Allo Yesterbike Point, inoltre, si possono inoltrare direttamente le pratiche per iscrivere le moto al Registro storico FMI.

Non solo moto del passato, ma anche sicurezza. Il Moto Club Yesterbike, infatti, è stato già protagonista di un'importante battaglia, avendo fatto togliere a Roma i pericolisissimi cordoli di gomma che delimitavano le corsie preferenziali degli autobus. E ciò grazie a una nostra richiesta accolta in pieno dal sindaco Gianni Alemanno e dall'assessore alla Mobilità, Sergio Marchi, due persone molto sensibili ai problemi degli utenti delle due ruote. Il nostro Moto Club, peraltro, è stato convocato a far parte della 1a Conferenza sulla Sicurezza al Campidoglio per fornire indicazioni e suggerimenti atti a salvaguardare l'incolumità dei motociclisti.
 
Chi volesse essere informato sulla nostra attività può iscriversi alla nostra mailing list e riceverà periodicamente i nostri notiziari su cene, incontri, gite, iniziative ed altre informazioni sul pianeta... d'epoca. Pertanto se, come noi, sei un appassionato di moto del passato vogliamo che anche tu sia dei nostri...

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