Una festa davvero stupenda quella della Bimota, organizzata dal Moto Club Yesterbike martedì 17 giugno al ristorante Zi’ Pietro a Vermicino. Piero Canale marketing manager della casa riminese ha presentato per la prima volta a Roma a un centinaio di amici del club la stupenda Bimota DB7 che non è ancora apparsa nelle vetrine dei concessionari. Ma non sono stati solo Piero e la DB7 gli ospiti d'onore della serata, ma anche l'assessore alla Mobilità del Comune di Roma, Sergio Marchi, che nel salutare gli intervenuti, ha dato un importante annuncio. Nel suo programma sulla sicurezza, oltre a confermare la rimozione dei cordoli, farà installare nelle strade della Capitale guard-rail sicuri per i motociclisti, ossia provvisti di protezioni in gomma nella parte inferiore, per evitare che i paletti di sostegno si trasformino in micidiali mannaie per gli arti degli utenti delle due ruote. Canale ha fatto scoprire la nuova creatura riminese all'assessore che ci è subito salito in sella chiedendo anche di poterla un giorno provare. Marchi, tra l'altro, è un grande appassionato di moto, è passato, infatti dal Fantic Motor Caballero 50 che aveva a 14 anni, al Laverda 125 LZ a 16, mentre ora possiede una Ducati Monster 800 S4 che usa nel suo ormai raro tempo libero.

Canale, nel parlare del presente e futuro della Bimota, ha dato anche una ghiotta anticipazione: nel 2009 una DB7 parteciperà a qualche prova del Mondiale Superbike. Tra l'assessore Marchi e la Bimota DB7 è stato comunque amore a prima vista (foto nel testo), tant'è che Piero Canale gli ha promesso di fargli provare in pista la nuova creatura riminese. Ammiratissima da tutti è stata anche la preziosa SB2 di proprietà del professor Rodolfo Lama, una vera opera d'arte a due ruote, peraltro rarissima, visto che è stata costruita in soli 50 esemplari. All'assessore il presidente del nostro Moto Club (foto in alto a dx) ha consegato la tessera ad honorem n. 1968 in virtù del suo anno di nascita, mentre Piero Canale (foto in alto a sx) gli ha donato un orologio Bimota realizzato in tiratura limitata. "Marchi - ha commentato Piero - è un vero appassionato, oltre che un grande intenditore. Inoltre, al contrario di altri politici, sta dimostrando con i fatti, e non solo con le parole, una grandissima sensibilità ai problemi e alla sicurezza dei motociclisti".

Una serata fantastica, ma non diciamo irripetibile perchè si ripeterà ancora,visto che quella del 14 maggio è stata "solo" la prima volta. Rifaremo il bis e il tris: promesso. C'erano oltre 160 persone da Zi' Pietro, ma potevano essere molte di più se un camion incendiato sul G.R.A. non avesse bloccato una quarantina dei "nostri" fino alle 22, 22,30, 23 sul Raccordo. Tant'è che alcuni ("mago" Zaniboni e i suoi due amici, l'Ecclestone Ducati Claudio Pacifici e altri ancora) sono rimasti impantanati per ore e poi costretti a fare il dietrofront. Addirittura per la rabbia Oscar La Ferla, arrivato al ristorante, si è dovuto fasciare una mano perchè infuriato nel restare tre ore imbottigliato,  ha dato un pugno al vetro della macchina. In compenso il vetro si è salvato.

Ad ogni modo, nonostante quest'imprevisto, c'erano tutti o quasi. Qualche nome dei piloti o ex che erano presenti? Cominciamo: Maurizio Massimiani, Gianni Pelletier, Stefano Pennese, Alberto Ieva, Massimiliano D'Agnano, Oscar la Ferla, Gianni Perrone, Nicola Licitra, Felice Pellegrino, Salvatore Mangione, Aldo Nardone, Roberto Trabucchi, Fabrizio Farinelli, Toto Brutti, Enzo Volpini, Giulio Scarani, Mauro Pica Villa (il primogenito del reuccio Claudio), Dino Porretti, Benedetto Collacciani, Ugo e Giuliano Tigani, Lamberto Mazzaggio, Claudio Mannocchi, Marco D'Angelo, Claudio Moretti, Roberto Tittozzi, Massimo Grossi, Vittorio Asaro, Claudio Ribeca, Vladimir Dabiankov, Sante Tavernese, Enzo Saffioti, Mario Sakamoto, Ermanno Bastianini, Lionello D'Eramov, Mauro Bonanni, Valter Grilletto, Tonino Spigoni, Salvatore Giorlandino, Ennio e Bruno Paparazzo, Massimo Scafoletti, Silvano Levantini, Stefano Crespi, Adriano Cannone, Leandro Evangelisti, Giorgio Ferretti, Francesco Vernarelli, Benito Diberti e sicuramente altri. Eppoi tra tecnici, maghi e addetti ai lavori assortiti Carlo Murelli, Gianfranco Lenci, Renato Di Fabio, Claudio Marrocchi, Enzo ed Elio Paolucci, Lamberto Fuso, Nazareno Olivieri, il mitico "sor" Augusto Imperiali, il manager Bimota, Piero Canale, Massimo Cruciani, Francesco Donati, Fausto Mattei, Marco Mangani e l'ingegner Silvio Manicardi.

Eppoi c'era pure il "Valentino Rossi" delle moto d'acqua. Non lo conoscete? Non ci crederete, ma è una donna. Una vera belva da corsa. Si chiama Alessia Idà ed è anche bella. E' la morona alla sinistra della foto. Beh questa bella napoletana di nascita, ma romana d'adozione, è un vero castigo di Dio. Pilota ufficiale Kawasaki, due volte campione del mondo nel 2007 in due categorie, 5 volte campionessa europea, 7 volte tricolore tra le donne e una tra gli uomini, visto che dopo aver umiliato tutte le pilotesse è stata obbligata a sbarcare nel pianeta-maschi dove ha suonato tutti anche là. E non sapete l'ultima: quest'anno debutterà in pista (d'asfalto) con un T-Max e correrà con i colori del Moto Club Yesterbike. I vari Rossi, Lorenzo, Stoner e Pedrosa sono avvertiti, hanno ancora qualche anno di autonomia di gloria...

Quindi lasciateci dire qualche grazie: a Giorgio Bungaro che ha magnificamente presentato la serata intervistando poi alcuni "big" per MotoTv, a Valter Nazzi che ha fatto tutti mangiar bene (semplicemente divini i bombolotti alla amatriciana by Zi' Pietro), Nazareno Pangallo prezioso come sempre, le "segretarie" Franca e Sarah, "immolate" al tavolo delle iscrizioni. E quindi ai nostri deliziosi sponsor che hanno messo in palio una montagna di premi per l'ormai consueta "Yesteriffa". Primo fra tutti Fausto Mattei, generosissimo sponsor - croupier e show-man oltrechè amico, quindi Massimo Cruciani e la LMC Service, Piero Canale e la Bimota, MotoTv, Massimo Venzi, Francesco Donati, Alberto e Massimiliano di MotoNoStop, Eurosport Editoriale, CR Supermercati by Ribeca, Boccea Moto, Bi Esse, Racing Moto Line, Fabrizio della Tecnigraf, la Dierresoft Informatica, Scafoletti Quad Center, Cin Cin Bar a piazza Venezia. Eppoi... eppoi... un grazie particolare va al leggendario Rino Barillari, alias The King of Paparazzi che ha offerto venti strepitose foto (tutte autografate da lui) che ritraggono Veruska a via Condotti con una Suzuki Titan. Un'immagine cult datata 1970. Grazie ancora King, perchè le tue non sono foto, ma opere d'arte...